“高效機房”可以說是近五年來中央空調市場領域的第一大熱詞,在整個建筑行業都向“高效化”發展的背景下,“高效機房”更是被賦予了濃重的色彩和期望。
高效機房的最大發展動力來自于政策驅動。
2021年2月20日,國管局中直管理局印發了《中央和國家機關能源資源消耗定額》明確要求各部門、各單位要將能源資源消耗定額管理作為深入貫徹新發展理念,制定能效提升計劃,采取有力措施持續提升能源資源利用效率。
2021年2月22日,國務院發布《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》,對綠色低碳循環發展作出了部署安排,并明確了85項重點任務和牽頭單位。可以預見的是,隨著這兩項政策的出臺,方興未艾的“高效機房”必將進一步變得炙手可熱。
1、什么是高效機房?
雖然“高效機房”概念早已紅得發紫,但遺憾的是,截止今天,行業內對于高效機房的“高”的定量,并未形成統一共識,國家建設行政主管部門也尚未頒布相關標準。在標準編制進度方面,最新消息是2020年6月9日,由中國建筑科學研究院有限公司主編的《高效制冷機房系統應用技術規程》編制組成立暨第一次工作會議通過網絡視頻會議形式召開。
由于高效機房的概念是從歐美傳入我國的,故在正式的國家標準頒布之前,我們亦可參考美國ASHRAE的研究報告,一窺“高效”的具體界定標準。
根據ASHRAE報告的推薦值,綜合考慮我國在產品制造、氣候特點等國情方面的差異,筆者預測,在即將面世的《高效制冷機房系統應用技術規程》中,對高效機房的COP門檻設定值應介于4.5~4.8之間。
另,調查統計資料顯示,我國現有投入運行的中央空調項目中,90%以上年平均COP值≤3.0,高效機房的節能潛力空間≥60%。
制冷機房是中央空調系統的心臟,其運行能耗水平對整個系統的節能評價起著至關重要的作用。
目前,雖然業內對高效機房的重視程度越來越高,但由于各種眾所周知的原因,實際投產的機房性能依舊不容樂觀。在設計、施工、調試各階段中,現有的高效機房建設尚且存在下述諸多缺陷:
A: 設計主體方面,現有的高效機房一般由建設單位另行委托設備廠家或廠家指定的團隊進行二次深化設計。在上述深化設計過程中,設計人員的策略一般采用加大設備和管道規格,降低設計流速,以提高熱交換效率。他們對機房外主管線的路由合理性關注明顯不夠,從而制約了高效機房的最終性能。
B: 施工方面,總包或專業分包單位對交付進度的關注更甚于施工質量,由此導致在細節處理上不夠投入,建成后的系統整體阻力偏離設計計算值較多,實際投產不理想。
C: 調試方面也存在與施工階段類似的問題,因而對系統變工況運行性能的模擬不夠充分,對變工況運行狀態下,各項聯動控制的實際效果整定欠佳,這些因素最終都阻礙了機房整體能效的提升。
高效機房是未來中央空調系統的發展方向,隨著越來越多的優秀的第三方咨詢單位加入該領域,系統的節能潛力必將得到更好的開發——畢竟,專業的事尚需專業的人來干。
以上就是高效機房廠家廣東特菱節能空調為大家帶來高效機房行業現狀以及高效機房行業展望的全部內容了,
廣東特菱節能空調提供高效制冷機房,高效冷卻塔機房,中央空調高效機房,智能多聯控制系統,可對制冷劑循環進行調節,優化機房溫度,濕度等參數,提高能源利用率,節能環保,涵蓋深圳,廣州,珠海,惠州,東莞等地。